Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
środa, 18 czerwca 2025 10:29
Reklama

14 tys. pensji, a chętnych mało.

Firmy transportowe i komunikacja miejska odczuwają brak kierowców. Kuszą wysokimi pensjami, ale nie zawsze to pomaga. Kolejne lata mają być jeszcze gorsze.

- Już prawie 3/4 firm transportowych przyznaje, że ma trudności z obsadzeniem stanowisk kierowców. Płaca w wysokości 14 000 zł netto to często za mało, by przyciągnąć chętnych – analizuje sytuację dziennik.pl i dodaje, że sytuację pogarsza odpływ pracowników z zagranicy.

Kierowcę zatrudnię

Brak zawodowych kierowców dało się zauważyć w Polsce już kilka lat temu. Firmy zabiegają o nie, a pracowników brakuje. Winne są m.in. przepisy, bo zawodowo jeździć można od wieku 21 lat. Rozmowy na temat zmiany zasad trwają, ale na razie nie przynoszą efektów.

- Zgodnie z prognozami zawartymi w raporcie opracowanym przez platformę Trans.eu, w ciągu najbliższych 5 lat na emeryturę może odejść około pół miliona kierowców w Europie – czytamy w serwisie.

Sytuacja w Polsce już jest kiepska, bo w 2024 roku z rynku „zniknęło” blisko 12 tys. kierowców za wschodniej granicy. Wygasły im zezwolenia na pracę.

Duże pieniądze

To sprawia, że firmy transportowe, walcząc o pracowników, muszą oferować bardzo wysokie pensje. Mowa o zarobkach na poziomie 10, 15 albo nawet 17 tys. złotych miesięcznie.

-  Dotyczą one jednak kierowców realizujących transporty międzynarodowe, a więc takich, których praca wiąże się z długimi wyjazdami. Wpływ na wynagrodzenie ma też system pracy. Najmniej zarabiają kierowcy, którzy poruszają się na krótkich trasach, a każdą noc spędzają w domu. W ich przypadku, wynagrodzenia wahają się od 4,5 do 6,5 tys. złotych na rękę – precyzuje portal.

Do autobusu też potrzebni

Taki sam ból ma teraz komunikacja miejska w całym kraju. Trzeba kierowców autobusów, a tych brakuje. Jaki to ma skutek? Okrojone rozkłady jazdy, wyrabianie nadgodzin przez pracowników, niezrealizowane kursy, spóźnienia autobusów.

Jak z tego wybrnąć? Miejscy przewoźnicy sięgają po różne sposoby. W Lublinie np. szkolą własnych kierowców. Taka osoba nie płaci za kurs, ale potem musi w miejskiej spółce przepracować dwa lata. MPK Lublin wdrożyła także inne rozwiązania. Ogłosiło przetarg na kierowców.

Przewoźnik szuka firmy, która udostępni swoich kierowców autobusów.

Nie jest to rozwiązanie nowe, bo już wcześniej ten zabieg został wykorzystany np. w Katowicach, Łodzi czy Gliwicach.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

zachmurzenie umiarkowane

Temperatura: 21°C Miasto: Szczecin

Ciśnienie: 1020 hPa
Wiatr: 19 km/h

Ostatnie komentarze
Autor komentarza: RodzicTreść komentarza: Super zawody, organizacja. WinKids gratulacje 👏Data dodania komentarza: 4.06.2025, 10:26Źródło komentarza: Zawody Pływackie z okazji Dnia DzieckaAutor komentarza: GrzegorzTreść komentarza: Jak sie nazywa pani z numerem 27?Data dodania komentarza: 2.06.2025, 09:34Źródło komentarza: Najpiękniejsze Polki 2023 roku wybrane!Autor komentarza: Szalkiewicz.ZiW.Treść komentarza: Popieram wasz program i głosuje na Trzaskowskiego wraz żonaData dodania komentarza: 27.05.2025, 15:43Źródło komentarza: Nowe biuro Platformy Obywatelskiej w StargardzieAutor komentarza: Zbigniew GawleTreść komentarza: Napisałem komentarz wiarygodna i rzetelna ZTVData dodania komentarza: 18.05.2025, 18:35Źródło komentarza: Powracając do tematu WPN…Autor komentarza: Zbigniew GawleTreść komentarza: Długo zastanawiałem się ją i czy wogóle skomentować ten tendencyjny i zmanipulowany wywiad bo; Pan redaktor posiłkując się w wywiadzie zamieszczonymi postami, które są udokumentowane licznymi fotografiami przestępczej działalności kadry parku, wraz z dokładną ich lokalizacją. Jadąc na wywiad z latwoscią, posty te zweryfikować bo opisane i sfotografowane miejsca mijał o kilka kilkadziesiąt metrów. W wywiadzie nie posłużył się nimi, wręcz wsparł Dyrektor WPN w jej łgarstwie i kłamstwach. Rodzi to podejrzenie czy było to bezinteresowne, wszak WPN ma za tego rodzaju przysługi wiele atrakcyjnego do zaoferowania. Skutek negatywny tego jest taki, że zamiast powstrzymać demolowanie lasów parkowych, proceder ten jeszcze się wzmógł wbrew ustawą sejmowym dotyczącym tej sprawy. Proponuję Panu redaktorowi 3 czesć cyklu z WPN i jego Dyrektor, uprzednio zapoznając się z kolejnymi postami pod tym samym adresem. Gdyby był problem z interpretacją zdjeć i zrozumieniem tekstu,oferuję się za przewodnika wraz z ustawodawstwem dotyczącym Ochrony Środowiska i Obszarów Chronionych.Data dodania komentarza: 18.05.2025, 16:53Źródło komentarza: Powracając do tematu WPN…Autor komentarza: AnMarTreść komentarza: Bardzo dziękujemy za dobre słowo.Duet AnMar.To pomaga w działaniu.Data dodania komentarza: 17.05.2025, 13:16Źródło komentarza: Finał Dnia Dobrych Uczynków w Świnoujściu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama