Nowy budynek podczas realizacji prac budowlanych zasadniczego budynku terminala pasażerskiego będzie służył obsłudze całości ruchu przylotowego. Funkcjonalnie można go podzielić na powierzchnie służące bezpośredniej obsłudze pasażerów przylatujących oraz pomieszczenia Straży Granicznej i Krajowej Administracji Skarbowej. Obiekt posiada również własne pomieszczenia techniczne: główną rozdzielnię zasilającą, pomieszczenie sieciowe IT, węzeł instalacji sanitarnych oraz pomieszczenie zarządzania i nadzoru nad budynkiem.
Obiekt powstał z wykorzystaniem proekologicznych, energooszczędnych rozwiązań oraz nowoczesnych systemów zarządzania. Został również wyposażony w system integrujący wymianę danych i systemy bezpieczeństwa takie jak System Sygnalizacji Pożarowej, Dźwiękowy System Ostrzegawczy, system telewizji przemysłowej oraz System Sygnalizacji Włamania i Napadu. Zastosowane rozwiązania pozwolą ograniczyć jego wpływ na środowisko oraz koszty eksploatacji. Po zakończeniu całej inwestycji jego funkcjonalność pozwoli wykorzystać go jako zaplecze biurowo-socjalne dla służb operujących na lotnisku. Bryłą i kolorystyką budynek będzie w pełni spójny z nowym terminalem pasażerskim.
Inwestycja obejmująca rozbudowę i przebudowę Terminala Pasażerskiego Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów ma na celu dostosowanie infrastruktury do rosnącego ruchu pasażerskiego oraz podniesienie jakości obsługi. Koncepcja zakłada realizację terminala pasażerskiego o łącznej powierzchni ok. 18 tys. m kw.. Skala przedsięwzięcia odpowiada prognozowanemu wzrostowi liczby pasażerów, która po 2040 roku ma osiągnąć szacunkowo 2 miliony rocznie, wobec ok. 600 tysięcy obsługiwanych obecnie.
Zadanie inwestycyjne przewiduje powstanie zintegrowanego kompleksu terminalowego. W miejscu istniejących budynków A-odloty, C-przyloty i E- zaplecze koncesjonariuszy, powstanie nowoczesny terminal, składający się z 4 obiektów oraz zmodernizowanego budynku B. Nowy terminal zaprojektowano jako uporządkowaną i intuicyjną przestrzeń, łączącą funkcje pasażerskie, techniczne i administracyjne. Szczególny nacisk położono na komfort użytkowników, czytelność układu oraz wysoką jakość architektury. Przebudowie podlega również otoczenie terminala – zmieni się układ dróg, ciągów pieszych i organizacja ruchu, a w miejscu obecnej zabudowy technicznej powstanie nowa strefa infrastrukturalna obsługująca cały kompleks.
Prace prowadzone są etapowo, co umożliwia utrzymanie ciągłości działania portu lotniczego. W pierwszej kolejności powstają nowe obiekty przejmujące funkcje operacyjne, co pozwala na stopniową realizację docelowego układu terminala. Całkowite zakończenie prac budowlanych i wyposażeniowych planowane jest na przełom II i III kwartału 2028 roku. Wszystkie prace prowadzone są na czynnym lotnisku, nie wpływając na komfort ani poziom obsługi pasażerów.
Napisz komentarz
Komentarze