Rozmowy na czasie...

1 czerwca 2007 roku rozpoczął działalność największy w kraju te rminal kontenerowy DCT w Gdańsku. Przeładunki rosły z roku na rok. Dziś to prawie 2 miliony TEU przy zdolności 2,5 mln rocznie. W obliczu zagrożenia dla Hamburga, ze strony Gdańska i Gdyni (kolejny milion TEU) w Niemczech rozpoczęto budowę terminalu w Wilhelmhaven. Wielkie otwarcie Jade Waser Port miał miejsce we wrześniu 2012roku. Jednak Gdańsk osiągnął już taką pozycję, że nowy niemiecki port skazany był na porażkę. 400 tys. TEU w 2015. Niemcy rady nie dali , ale znaleźli się uczynni idioci, którzy wymyślili, że Gdańsk można pogrążyć budując wielki terminal w Świnoujściu. Tylko ską brać ładunki, jeśli Czesi, Węgrzy, Austriacy kontenery z Dalekiego Wschodu sprowadzają poprzez słoweński port Koper i szybka kolej. Ładunki docierają do nich o 10 dni szybciej, niż gdyby szły przez Świnoujście i przez całą Polskę. Wniosek stąd płynie podstawowy. Terminal w Świnoujściu nie ma sensu, chyba że ma być "pralnią "pieniędzy dla inwestora.

Nieszczęśliwie ulokowany jest świnoujski port, do tworzenia dalszych tak wielkich inwestycji jak port kontenerowy. Wyspa Wolin nie jest niestety bezludną wyspą, dlatego lokowanie tam inwestycji powinno uwzględniać i inne potrzeby jakie zostały zapisane przez samorząd dla tego terenu, nie zapominając, że tam też mieszkają ludzie!

prawda jest taka ,ze spieszy się ..lokalne misiewicze już czekają ! pis zrobi wszystko aby to przeforsować traktują to jako rozwój , może i jest to rozwój tylko za jaką cenę?? W mieście kupczenie przez partie dobrozmianową - już trwa na dobre , dni prezydenta są raczej policzone do max połowy 2017. Lokalni Misiewicze już czekają na dorwanie się do koryta a że u Nas lewica zawsze dostawała poparcie to teraz nowe pzpr ma super szanse !

Pan Mrozek aby tylko klepać pod publiczkę , a tak naprawdę bez ładu i składu.

Ktoś kiedyś wymyślił, że Warszów będzie dzielnicą przemysłową, dlatego tam lokowane były i są OT Port, Stocznia, Terminale Promowy i Gazowy. Wiadomo też było, że na tych terenach inwestorzy będą rozbudowywać lub budować nowe zakłady. Dlatego nie rozumiem garstki mieszkańców Warszowa, o co oni walczą, jaką turystykę im likwidują? Ilu z nich w czasie lata korzysta z tej "przepięknej" plaży? Warszów dzielnicą przemysłową na wieki, wieków amen!

To że Warszów jest w większości opanowany przez przemysł, to wcale nie oznacza, żeby wpychać tam za wszelką cenę następnych biznesmenów

Żmurkiewicz przeczuwał wynik głosowania dlatego wycofał spod obrad ten punkt o porcie. Nie wiem kto ostatnio doradza Żmurkiewiczowi, ale robi to na jego zgubę!!!

Jak zwykle p. Bartkowiak, rzeczowo i na temat. Cfaniaczki ze Szczecina myśleli, że uchwała w sprawie zmiany (powiększenia) granic portu załatwią od ręki.

Bardzo się komuś śpieszy by temat granic portu jak najszybciej dopiąć. Nie wiedział ten "ktosiek", że radni będą się ociągać i stawiać tyle pytań.