To już tylko dwa lata. Wizualizacja trasy S3

Trasa Świnoujście -Troszyn będzie mieć łącznie 33 km długości i budowana jest w podziale na dwa pododcinki. Pierwszy z nich to Świnoujście - Dargobądz (17 km), który zacznie się rondem na wylocie z budowanego już w ramach innego zadania tunelu drogowego w Świnoujściu, a skończy przed węzłem Dargobądz. Powstanie węzeł łączący S3 z Gazoportem, a także węzeł Łunowo w rejonie połączenie DK3 i DK93 oraz estakada na obwodnicy Międzyzdrojów. Z kolei pododcinek Dargobądz -Troszyn ma mieć 16 km i zostanie poprowadzony przez część obwodnicy Dargobądza w ciągu drogi krajowej nr 3. Zbliży się do obecnej DK3 przed Wolinem i wejdzie w jej ślad, a sama obwodnica Wolina stanie się dwujezdniowa. Powstaną trzy węzły: Dargobądz, Wolin Zachód, Wolin Wschód, a także siedem wiaduktów, dwa mosty i estakada. Przewiduje się, że dwujezdniowy fragment S3 do Świnoujścia powinien być gotowy w pierwszym półroczu 2024 r. Cała droga ekspresowa S3 ma mieć 520 km, łącząc Świnoujście z granicą państwa z Czechami w Lubawce. Wartość całkowita drogowego kontraktu wynosi 552 319 897, 38 gr.